

Codebeamerは、自動車製造業の「Vモデル」開発プロセスに深く適合し、厳格な業界規制に対応した統合型ソフトウェアライフサイクル管理(ALM)プラットフォームです。Codebeamerプラットフォームは、複雑なハードウェア・ソフトウェア製品の開発チームが直面する、要件の断片化、追跡の困難さ、非効率な協業、コンプライアンス監査リスクといった主要な課題を解決します。要件管理、テストケース設計、リスク分析、DevOps、アジャイルプロジェクト管理を単一プラットフォームに統合することで、Codebeamerはエンドツーエンドのトレーサビリティ、自動化されたコンプライアンスレポート(ISO 26262、ASPICEなど)、リアルタイムな協業ツールを提供します。
40%以上向上
約25%短縮
約2/3低減
約50%〜60%削減
Codebeamerは自動車製造業の「Vモデル」に沿い、要件定義、システム設計、コンポーネント開発から、テスト検証、量産、保守に至る全プロセスをカバーする管理機能を提供します。
PTCエコシステムの重要コンポーネントとして、Codebeamerは他のPTC製品とシームレスに連携し、ALM、PLM、CADシステム間でのデータ自動連携を実現します。
自動車製造プロジェクトの長期化・多人数化の課題に対し、Codebeamerはアジャイルなプロジェクト管理機能を提供します。

- ▪️ Codebeamerは、車両要件を項目化(シャーシ、パワートレイン、ADAS等)し、明確で実行しやすい形にします。
- ▪️ Codebeamerは、複数車種にわたる共通要件や差異化要件の追跡をサポートし、要件の一貫性と協業効率を確保・向上させます。
- ▪️ Codebeamerは、要件、設計、テストデータを統合し、各工程でのデータ整合性を確保してSOP遅延を防止します。

- ▪️ CodebeamerにはISO 26262リスクテンプレートが内蔵され、ソフトウェアのASILレベルを自動識別し、機能安全評価の精度と効率を確保します。
- ▪️ Codebeamerはセキュリティ分析レポートを自動生成します。OTA更新前に潜在的な問題を迅速に対処し、リコールリスク低減と車両安全性を保証します。

- ▪️ Codebeamerは、テストケースと要件、不具合の双方向トレーサビリティをサポートし、テストカバレッジと効率性向上の核心を提供します。
- ▪️ Codebeamerにより、同一テストセットを異なる車種間で迅速に再利用可能となります。繰り返しテスト工数を削減し、コストを低減します。
- ▪️ CodebeamerはASPICE指標を自動集計します。品質チームがプロジェクト品質を迅速に把握し、管理効率の向上を支援します。
- ▪️ 効率的なテスト管理により、Codebeamerは車両検証サイクルを短縮し、製品の市場投入スピードを加速します。

- ▪️ Codebeamerは、E/Eアーキテクチャに基づくプラットフォームベースラインを構築します。変数設定により異なる市場規制対応版を迅速に生成し、設定ミスによる手戻りや金型調整コストを削減します。

- ▪️ Codebeamerは、Git、Jenkins、PTC Windchillと深く統合します。コードコミットによる自動ビルド・テスト・リリースパイプラインを実現し、開発効率を向上させます。
- ▪️ Codebeamerは隠れたコストを可視化し、プロジェクトコストの正確な把握とリソース最適化を支援します。
- ▪️ Codebeamerにより、複数工場における車両ソフトウェアの同時量産を可能にし、製品のタイムリーな納入と顧客満足度向上を実現します。

- ▪️ Codebeamerは、要件項目からモデル、コード、単体テストまでの完全なトレーサビリティチェーンを提供します。各イテレーションにおける変更影響範囲を迅速に特定できます。
- ▪️ Codebeamerは、ASPICE監査及びトレースバック機能をサポートします。コード品質とリリース信頼性を確保し、製品品質向上に貢献します。
階層型Webアプリケーション
Webコンテナ:Apache Tomcat/セキュリティ層:認証・認可
検索およびレポート機能、ワークフローエンジン、Wikiエンジン、イベントエンジン、SCM管理、ドキュメント管理
Codebeamerのテンプレートとは何ですか?
Codebeamerのテンプレートには、事前定義されたワークアイテム、ワークフロー、及び組み込みのドメイン知識が含まれています。Codebeamerの導入時にこれらのテンプレートを活用することで、時間とコストを大幅に節約できます。規制対応関連コストを削減し、複雑で規制の厳しい製品開発においても、Codebeamerによりすぐに作業を開始することが可能です。また、組織のニーズに合わせてカスタマイズも行えます。
組み込みソフトウェアを使用して構築される自動車システムにはどのようなものがありますか?
組み込みソフトウェアにより制御されるECUは、ESC(横滑り防止装置)、ABS(アンチロックブレーキシステム)、ACC(アダプティブクルーズコントロール)、エアバッグ制御、ナビゲーション、自動駐車システムなど、多岐にわたる機能を提供します。
自動車組み込みシステム開発の特徴は何ですか?
他のソフトウェア開発と異なり、自動車組み込みシステムには通常、以下の特徴があります。
- ·ECU内に封じ込められ、独立した機能を提供。一般的に再利用は困難。
- ·更新が難しく、車両ライフサイクル全体にわたる確実な動作が求められる部品を制御。
- ·非常に複雑で、要件定義から設計、開発、テストに関わる全てのステークホルダー間の緊密な協業が必要。
- ·高い可用性、安全性、信頼性が要求される。
- ·他の車載組み込みシステムや遠隔システム(GPS等)と接続。
- ·リアルタイム性が求められ、RTOSや専用プログラミング言語を使用。
- ·複雑な自動車サプライチェーン内での協調開発が行われる。
- ·低消費電力環境で動作。
自動車組み込みソフトウェアの規制環境はどのようなものですか?
自動車業界の規格・ガイドラインは、車両の安全性、品質、機能及び生産プロセスの厳格さを規定しています。組み込み自動車規格に準拠したALMプラットフォームであるCodebeamerは、コンプライアンス管理を簡素化し、イノベーションに集中することを可能にします。主要な規格は以下の通りです。
- ·ISO 26262 量産車の電気・電子・プログラマブル電子システムの機能安全に関する要件事項を規定。
- ·IEC 61508 電気・電子・プログラマブル安全関連システムの機能安全を規定。
- ·Automotive SPICE (ASPICE) 自動車分野におけるソフトウェア開発のベストプラクティスを定義。
- ·AUTOSAR 自動車分野の再利用性、標準化、相互運用性の向上を目的とするグローバルパートナーシップ。
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