Codebeamer —— 高效的一体化软件生命周期管理(ALM)平台

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Codebeamer ——
高效的一体化软件生命周期管理(ALM)平台

汽车行业需求管理跨职能团队协作供应商管理与协同

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什么是Codebeamer？

Codebeamer 是一款深度贴合汽车制造行业 “V 模型” 开发流程和严格合规行业的一体化软件生命周期管理（ALM）平台。它为复杂硬件和软件产品开发团队解决了需求碎片化、追溯困难、协作低效及合规审计风险等核心痛点。通过整合需求管理、测试用例设计、风险分析、DevOps 和敏捷项目管理于统一平台，Codebeamer 提供端到端可追溯性、自动化合规报告（如 ISO 26262、ASPICE）和实时协同工具。

需求复用率
提升超40%

测试周期
缩短约25%

召回风险
降低2/3左右

认证人工成本
下降约50%-60%

Codebeamer为汽车行业带来的价值

适配汽车开发流程，融合软件生命周期管理，强化全流程管控

Codebeamer 深度贴合汽车制造行业 “V 模型” 开发流程，从需求定义、系统设计、部件开发到测试验证、量产维护，提供全流程覆盖的管理功能

连接工程数字主线，助力企业数字化转型

作为PTC生态体系的重要组成部分，Codebeamer 可与PTC其他产品无缝集成，实现数据在ALM、PLM、CAD系统间的自动流转

提升项目管理效率，保障开发进度与质量

针对汽车制造企业项目周期长、参与人员多的特点，Codebeamer 提供敏捷项目管理功能

Codebeamer 的功能优势

需求管理：打通整车需求链路

▪️ Codebeamer将整车需求条目化，涵盖底盘、动力、智驾等系统，确保需求清晰明确，便于工程师理解和执行。
▪️ Codebeamer支持多车型共用需求与差异化追溯，保障和提升软件生命周期管理中需求的一致性与协同效率。
▪️ Codebeamer实现需求、设计、测试同源，确保软件生命周期管理各环节数据一致，规避SOP延误。

软件风险管理：守护功能安全

▪️ Codebeamer内置ISO 26262风险模板，自动识别软件ASIL等级，确保功能安全评估准确高效。
▪️ Codebeamer自动生成安全分析报告，确保OTA升级前潜在失效被闭环处理，降低召回风险，保障车辆安全。

测试管理：一次测试多车复用

▪️ Codebeamer支持测试用例与需求、缺陷双向追溯，为软件生命周期管理的质量提供核心保障，确保测试覆盖度与效率。
▪️ 同一测试集可在不同车型配置间快速复用，减少重复测试工作，降低测试成本。
▪️ Codebeamer自动统计ASPICE指标，帮助质量团队快速了解项目质量状态，提升管理效率。
▪️ 通过高效测试管理，Codebeamer帮助整车验证周期缩短，加速产品上市时间。

产品变形能力管理：平台化快速派生

▪️ Codebeamer基于电子电气架构创建平台基线，通过变量配置快速生成不同市场法规版本，减少因配置错误导致的返工和模具调整费用。

开发运维：无缝衔接持续交付

▪️ Codebeamer与Git、Jenkins、PTC Windchill深度集成，实现代码提交即触发构建-测试-发布流水线，提升开发效率。
▪️ Codebeamer将隐藏成本显性化，便于团队清晰了解项目成本，优化资源配置。
▪️ Codebeamer保障整车软件在多地工厂同步量产，确保产品按时交付，提升客户满意度。

软件开发：端到端可追溯

▪️ Codebeamer为软件团队提供从需求条目到模型、代码、单元测试的完整追溯链，确保每次迭代都可快速定位变更影响范围。
▪️ Codebeamer支持ASPICE审计与回溯，确保代码质量与交付信心，助力软件团队提升产品质量。

采用多种经过行业验证的技术打造的分层 Web 应用程序

Codebeamer 包含以下主要层和组件

Web 容器：Apache Tomcat / 安全层：身份验证和授权

Codebeamer 核心服务

搜索和报告、工作流引擎、Wiki 引擎、事件引擎、SCM 管理、文档管理

常见问题

什么是Codebeamer 模板？

Codebeamer 模板具有预定义的工件、工作流和预设的内置领域知识。在您开始使用 Codebeamer 时，这些模板可以帮助您节省大量时间和成本。它们使您能够快速实施我们的解决方案，并可以显著降低监管合规性成本。在交付复杂或受监管的产品时，使用预先配置的模板可帮助您立即开始工作。您可以自定义模板以满足组织的各种需求。

使用嵌入式软件构建的汽车系统有哪些？

由嵌入式软件提供支持的 ECU 能够提供广泛的功能，包括电子稳定控制、防抱死制动、自适应巡航控制、安全气囊控制、导航、自动停车系统等。

汽车嵌入式系统开发有何独特之处？

与其他类型的软件开发不同，汽车嵌入式系统通常具有以下特点：

·封装在 ECU 中，提供独立功能，不能重复使用
·可控制不易更新且必须在汽车生命周期内完美运行的部件
·极其复杂，需要多个需求、设计、开发和测试有关各方之间协同工作
·必须满足高水平的可用性、安全性和可靠性要求
·与其他车载嵌入式系统和远程系统（如 GPS）连接
·需要做出实时响应，需要使用实时操作系统 (RTOS) 和编程语言
·在复杂的汽车供应链中协同开发
·在低功耗环境中运行

汽车嵌入式软件的监管环境如何？

汽车行业的监管标准和指导方针对车辆的安全性、质量和功能，生产过程的严格性进行了规定。内置汽车标准支持的 ALM 平台可简化合规性管理并专注于创新。以下标准尤为重要：

·ISO 26262 监管生产车辆的电气、电子和可编程电子系统的功能安全要求。用户必须采取安全措施，以避免、检测、控制或减少系统性和随机性硬件故障。
·IEC 61508 监管电气、电子和可编程安全相关系统的功能安全性。组织必须评估、记录和减少安全功能故障。
·汽车软件过程改进和能力测定 (ASPICE) 定义汽车领域的软件开发卓越实践，助力团队持续评估和改进其开发过程。
·汽车开放系统架构 (AUTOSAR) 是由主要汽车公司组成的全球合作伙伴关系，致力于提高汽车领域的重用率、标准化和互操作性。随着汽车行业逐渐采用高度自动化驾驶，注重安全和性能的车辆将越来越需要具备感知和响应其他车辆以及外部环境因素的能力。AUTOSAR 的新兴标准为未来的智能互联出行系统铺平了道路。